熊谷～森林公園
下へ移動 Ctrl + END今回は、森林公園に入らなかったので、失敗です。
土手沿いの桜並木
８時、熊谷駅
新幹線停車駅だが、駅の南側は素朴な感じ。雨が降っているので、傘をさして少し歩くと、１０分で荒川の土手に到着。延々と桜並木が続いているので、春になると凄い景色になりそう（さくら名所１００選の地）。
土手の下にも公園があり、蒸気機関車が置いてある。Ｄ５１１４０号蒸気機関車で、昭和４５年まで、八高線の貨物列車として、活躍していたとのこと。いろいろな公園で、蒸気機関車を見るので、最近は珍しいと思わないが、丁寧な解説つきなのが良かった。
荒川大橋
土手沿いに東へ歩き、荒川運動公園の領域へ。ラグビー場の先は、本格的な遊歩道付きの公園で、雨の中、マラソンしている方が多い。ここは、市民いきいき広場と呼ばれ５つのふれあいゾーンに分かれているらしい（「自然とふれあい」、「みんなのふれあい」「スポーツとふれあい」「遊びとふれあい」「健康とふれあい」）。ふれあいの文字を見ると、Ｄ３パブリッシャーのゲームを思い出すけれど。
いよいよ、荒川を渡る。上りと下りで、橋の高さが違うのが珍しい。あとで、増設したのかな。歩道はあるが、自転車もよく通るので、落ち着かないし、風が吹いて寒いよ。渡り終えたところに、「荒川大橋のあゆみ」という解説と、橋の一部が展示されている。木造時代から紹介されているが、祭りのように人がいっぱいで、今だと想像できないが、活気のある写真に見入ってしまう。
その後は、国道４０７号線に沿って南下。特に名所はなく、気になったのは、「ちゃくろ」という古着の店の前に、村社登由宇気神社の跡があったのと、道路の右側が、田んぼでも畑でもない、枯れ草の地がずっと続いていたことくらいかな。
森林公園に入れず
なかなか変わらない、歩行者用の押しボタン信号を渡り、森林公園の北口へ。駐車場の鎖を乗り越えると、立派な門が閉じてあり、進めない。時間制の公園だったのか（完全に調査不足）。
未練がましく、外周を歩くが、ずーっと柵が続く。でも、大谷の伝説と旧道コースと書かれているので、ここも由緒有る旧道なんだろうと、負け惜しみ。車もほとんど通らず、静か寂しいところだが、快適。
最初は、山道のようなところだったが、途中で立派な２車線の道になる。相変わらず、車は通らないけれど。菖蒲沼に、かるがもが、集まっていて賑やか。
淡洲神社
山田という地名のところに、淡洲神社があったのでお参り。近くに、観光協会の手作り方向案内があって、親切だが、製作者の名前入りなのが変わっている。分担して作ったのかな。
その後も、公園の南口を目指す。自転車道とは別に歩道があるが、草が半分くらい生えていて、滑りそうになる。下はアスファルトなのに、すごい生命力。左側は畑が広がっているが、売り地にもなっている。ただ「２０年以上、この町に住んでいる親族がいる場合」と条件が厳しい。
しばらく歩くと、また神社を発見。大雷、淡洲、日吉神社と３つの名前が一緒に書かれているのが変わっているかな。説明板では、大雷淡洲（おおいかづちあわす）神社と書いてある。しばしば、かんぜつに見舞われ凶作が続くので、五穀豊穣を願って雨乞いの神、大雷神と、三韓征伐に功績を挙げた神功皇后を祭神としたとのこと。民家のような外見で、神社っぽくない。
森林公園緑道
ガソリンスタンド横の道からは、広い自転車道と、遊歩道が森林公園駅まで続いており、駅まで２．４キロという表示が心強い。綺麗なトイレや休憩所もあり、道幅も一車線分。すごく贅沢なところだ。
反対側には、巨大な、なめかわ森林モールがあり、ずーっとお店が続いている。遊歩道側から、車道を横切る道があるが、信号も横断歩道もないのが怖い。ショッピングモールは気になったが、寄り道せず１０時５５分、森林公園駅に到着。肝心の森林公園に入らなかったので、また出なおそう。
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